RSS-linkki
Kokousasiat:https://asikkalad10.oncloudos.com:443/cgi/DREQUEST.PHP?page=rss/meetingitems&show=30
Kokoukset:
https://asikkalad10.oncloudos.com:443/cgi/DREQUEST.PHP?page=rss/meetings&show=30
Kasvatus- ja opetuslautakunta
Pöytäkirja 25.01.2024/Pykälä 13
Edellinen asia | Seuraava asia | Muutoksenhakuohje Kokousasia PDF-muodossa |
Liite 25 | Raporttiluonnos LSL Palvelutasosuunnitelma 7.11.2023 | |
Liite 26 | Kannanotto matalalattiabusseista 2023 |
Lausuntopyyntö: Lahden Seudun joukkoliikenteen palvelutasosuunnitelma vuosille 2025-2040
KASOPLTK 25.01.2024 § 13
3/08.01.00/2024
Lahden seudun joukkoliikennelautakunta pyytää jäsenkunnilta, Päijät-Hämeen hyvinvointialueelta, Päijät-Hämeen liitolta, toimialueen kuntien vanhus-, nuoriso- ja vammaisneuvostoilta, sekä kumppanuuspöydiltä lausuntoa selvityksestä Lahden seudun joukkoliikennelautakunnalle.
Työn keskeisenä tavoitteena on ollut laatia Lahden Seudun Liikenteen (LSL) joukkoliikenteen palvelutasosuunnitelma vuosille 2025-2040. Lahden Seudun Liikenne on tieliikenteen toimivaltainen viranomainen koko Päijät-Hämeen maakunnan alueella. Palvelutasosuunnitelmassa määritellään kuntien välisen joukkoliikenteen palvelutaso sekä kuntien sisäinen palvelutaso. Seudun palvelutaso on edellisen kerran määritelty Päijät-Hämeen joukkoliikennesuunnitelmassa vuonna 2011. Palvelutason määrittely on ollut aiemmin toimivaltaisen viranomaisen lakisääteinen tehtävä. Laki liikenteen palveluista on kuitenkin korvannut aiemman joukkoliikennelain eikä palvelutason määrittely ole enää lakisääteinen tehtävä.
Palvelutasosuunnitelmassa on esitetty palvelutason kehittämistarpeet lyhyellä (2030) ja pitkällä aikavälillä (2040).
Toteutuva palvelutaso määrittyy kulloinkin käytettävissä olevien taloudellisten resurssien mukaan ja toteutuva palvelutaso voi erota palvelutasotavoitteesta.
Alemman palvelutasoluokan LSL:n järjestämää liikennettä on tarjolla Padasjoen sekä Asikkalan suuntiin.
Liikennöintiaika talviliikenne
| Liikennöinti-aika | Vuoroväli / vuoromäärä |
ma- to | klo 7-20 | ruuhka-aika klo 7-9 ja klo 15-17, 30 min välein, klo 9-15 ? 60 min, klo 17 jälkeen jälkeen ? 1 vuoro kahdessa tunnissa |
pe | klo 7-22 | ruuhka-aika klo 7-9 ja klo 15-17, 30 min välein, klo 9-15 ? 60 min, klo 17 jälkeen ? 1 vuoro kahdessa tunnissa |
la | klo 9-22 | yksi vuoro kahdessa tunnissa |
su | klo 9-20 | yksi vuoro kahdessa tunnissa - 4 vuoroa / suunta |
Aikaisempiin vuosiin verrattuna käyttäjämäärät ma-pe ajettavilla vuoroilla laskevat klo 17 jälkeen, la- su on ajettu kahden tunnin välein, jolloin matkustajia on ollut eniten iltapäivällä ja illalla.
Liikennöintiaika kesäliikenne
| Liikennöinti-aika | Vuoroväli / vuoromäärä |
ma- to | klo 7-20 | ruuhka-aika klo 7-9 ja klo 15-17, 60 min välein, klo 9-15 ja klo 17 jälkeen jälkeen ? 1 vuoro kahdessa tunnissa - 4 vuoroa suunta |
pe | klo 7-22 | ruuhka-aika klo 7-9 ja klo 15-17, 60 min välein, klo 9-15 ja klo 17 jälkeen ? 1 vuoro kahdessa tunnissa-4 vuoroa suunta |
la | klo 9-22 | yksi vuoro kahdessa tunnissa - 4 vuoroa / suunta |
su | klo 12-20 | yksi vuoro kahdessa tunnissa - 4 vuoroa / suunta |
Kesäaikaisen liikenteen tulee mahdollistaa työmatkaliikenne. Kunta näkee käyttäjien kannalta selkeimpänä ratkaisuna, että kesäaika päättyy 31.7. Tämä hyödyttää myös koulutuskeskus Salpausta, Asikkalan toimipaikkaa.
Matalalattiabussi
Palvelutasossa ja vuorotarjonnassa tulee huomioida, että Vääksy-Lahti-Vääksy väliä liikennöi myös matalalattiabussi. Tätä tukee
Asikkalan vanhus-, vammais- ja veteraanineuvoston kannanotto matalalattiabussin puolesta (liite)
Kunnan sisäisen asiointi- ja palveluliikenne
Kunnassa on merkittävästi sisäistä, kaikille avointa asiointi- ja palveluliikennettä. Matkaketjujen kehittämiseksi on eduksi, että seudullisesti olisi yhtenäinen lippujärjestelmä, mikä mahdollistaisi matkaketjut samalla lipulla.
Aikatauluja suunnitellessa tulee huomioida jatkoyhteydet kunnan sisällä.
Joukkoliikenteen palvelutasotarpeiden tunnistamisella Päijät-Hämeen maakunnan alueella on mahdollista yhdistää kuljetustarpeita niin kuntien välillä, kuin kuntien sisäisessä liikenteessäkin, esimerkiksi huomioiden koululaisten liikkumista nykyistä paremmin. Tämä korostuu Asikkalan kunnan kohdalla lukiolaisten saapuessa sunnuntai-iltaisin Vääksyyn.
Viestinnällinen tuki
Kunta näkee tärkeänä saada viestinnällistä tukea eri käyttäjäryhmille.
Lautakunta täydentää lausuntoaan kokouksessa.
Valmistelija Sivistysjohtaja Haapanen Petri
Talouspäällikkö Viikilä Aija
Esittelijä Sivistysjohtaja Haapanen Petri
Päätösehdotus Lautakunta esittää lausuntonaan Lahden seudun joukkoliikennelautakunnalle seuraavaa:
Asikkalan kunta näkee palvelutasoluokkamäärittelyn hyvänä ohjaavana tekijänä, mutta sen tulee mahdollistaa kunnan tarpeista johtuva liikennöintiajan lisäys perjantaisin ja viikonloppuisin. Vuorovälejä tulee voida karsia vähäisten käyttäjämäärien osalta, mutta tärkeää on suunnitella liikenne Vääksyn keskusta-alueella ja jatkoyhteydet kunnan sisällä.
Kesäaikaisen liikenteen tulee mahdollistaa työmatkaliikenne.
Kesäajan liikennöintivuorojen tulisi jatkossa päättyä 31.7 ja talviliikenteeseen tulisi siirtyä 1.8. alkaen. Se mahdollistaa paremmin elokuussa alkavan työmatkaliikenteen ja olisi viestinnällisesti käyttäjille selkeä.
Palvelutasossa ja vuorotarjonnassa tulee huomioida, että Vääksy-Lahti-Vääksy väliä liikennöi myös matalalattiabussi.
Kunta näkee tärkeänä saada viestinnällistä tukea eri käyttäjäryhmille.
Lausunto merkitään kunnanhallitukselle tiedoksi
Uusi ehdotus Lautakunta esittää lausuntonaan Lahden seudun joukkoliikennelautakunnalle seuraavaa:
Asikkalan kunta näkee palvelutasoluokkamäärittelyn hyvänä ohjaavana tekijänä, mutta sen tulee mahdollistaa kunnan tarpeista johtuva liikennöintiajan lisäys perjantaisin ja viikonloppuisin. Vuorovälejä tulee voida karsia vähäisten käyttäjämäärien osalta, mutta tärkeää on suunnitella liikenne Vääksyn keskusta-alueella ja jatkoyhteydet kunnan sisällä.
Kesäaikaisen liikenteen tulee mahdollistaa työmatkaliikenne.
Kesäajan liikennöintivuorojen tulisi jatkossa päättyä 31.7 ja talviliikenteeseen tulisi siirtyä 1.8. alkaen. Se mahdollistaa paremmin elokuussa alkavan työmatka- ja opiskelijaliikenteen ja olisi viestinnällisesti käyttäjille selkeä.
Palvelutasossa ja vuorotarjonnassa tulee huomioida, että Vääksy-Lahti-Vääksy väliä liikennöi myös matalalattiabussi.
Kunta näkee tärkeänä saada viestinnällistä tukea eri käyttäjäryhmille.
Lausunto merkitään kunnanhallitukselle tiedoksi
Päätös Uusi ehdotus hyväksyttiin.
Saana Kunttu poistui kokouksesta klo 19.58. Hänen tilalleen pöytäkirjantarkastajaksi valittiin Henna Rautavuo-Hätönen.
Edellinen asia | Seuraava asia | Muutoksenhakuohje Kokousasia PDF-muodossa |